（全新風(fēng)無級調(diào)載除濕機(jī)）
全新風(fēng)無級調(diào)載除濕機(jī)的控制控制裝置包括控制器PLC、觸摸液晶屏、模擬輸入/輸出模塊、進(jìn)風(fēng)濕度及溫度傳感器、出風(fēng)溫度傳感器、露點(diǎn)溫度傳感器、開關(guān)電源及高壓開關(guān)及低壓開關(guān)等保護(hù)裝置。模擬輸入/輸出模塊檢測各溫、濕度傳感器的信號。
露點(diǎn)溫度的控制當(dāng)出風(fēng)露點(diǎn)溫度高于露點(diǎn)設(shè)定溫度時，壓縮機(jī)容調(diào)電磁閥V11，V21均不通電，壓縮機(jī)加載；當(dāng)實(shí)際送風(fēng)露點(diǎn)溫度低于設(shè)定值時，壓縮機(jī)容調(diào)電磁閥V11，V21都通電，壓縮機(jī)卸載，直到送風(fēng)露點(diǎn)溫度達(dá)到設(shè)定值或精度范圍之內(nèi)，此時，壓縮機(jī)容調(diào)電磁閥V11不通電、V21通電，壓縮機(jī)穩(wěn)定。
蒸發(fā)器面積控制控制器（AP1）根據(jù)壓縮機(jī)的負(fù)荷情況以及蒸發(fā)壓力傳感器感測到的蒸發(fā)壓力值，控制蒸發(fā)器電磁閥VE1，VE2和VE3的通電和斷電狀態(tài)，從而改變蒸發(fā)器面積，滿足不同負(fù)荷情況下均維持制冷系統(tǒng)相同蒸發(fā)壓力的要求，保證制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
出風(fēng)溫度控制出風(fēng)溫度分成三段調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)定出風(fēng)溫度處于低溫段時，冷凝器旁通電磁閥通電，此時相當(dāng)于關(guān)閉風(fēng)冷冷凝器，可滿足低的出風(fēng)溫度；當(dāng)設(shè)定出風(fēng)溫度處于中溫段時，冷凝器前電磁閥斷電，關(guān)閉一路風(fēng)冷冷凝器，然后通過水量調(diào)節(jié)閥驅(qū)動器VW控制水量調(diào)節(jié)閥的開度，從而調(diào)節(jié)水冷冷凝器的水流量，從而調(diào)節(jié)從水冷冷凝器帶走的熱量。由于整個系統(tǒng)需要帶走的熱量是一定的，所以在風(fēng)冷冷凝器散發(fā)的熱量也有所變化，因此通過風(fēng)冷冷凝器的空氣的溫度也得到調(diào)節(jié)，直到當(dāng)出風(fēng)溫度達(dá)到設(shè)定值或精度范圍之內(nèi)；當(dāng)設(shè)定出風(fēng)溫度處于高溫段時，冷凝器前電磁閥通電，兩路風(fēng)冷冷凝器都開，然后通過水量調(diào)節(jié)閥驅(qū)動器VW控制水量調(diào)節(jié)閥的開度，從而調(diào)節(jié)水冷冷凝器的水流量來達(dá)到調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度的目的（為本裝置的電控線路圖）。
全新風(fēng)無級調(diào)載除濕機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)風(fēng)為全新風(fēng)，在進(jìn)風(fēng)干球溫度范圍1535e，露點(diǎn)溫度12e以上，相對濕度小于90%的工況下均可精確控制出風(fēng)露點(diǎn)溫度和干球溫度；全新風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)工況（干球35e，濕球28e）下，出風(fēng)露點(diǎn)溫度控制范圍1020e，精度1e；出風(fēng)干球溫度控制范圍2636e，精度2e；控制裝置的電控線路圖采用在250%內(nèi)可以無段容調(diào)的半封閉螺桿壓縮機(jī)，通過容量的改變滿足露點(diǎn)溫度的精確控制，同時保證機(jī)組以最節(jié)能的方式運(yùn)行，可大大節(jié)約能源；獨(dú)特多蒸發(fā)器設(shè)計(jì)，解決壓縮機(jī)容量變化時系統(tǒng)匹配問題；冷凝器采用水冷冷凝器和風(fēng)冷冷凝器串聯(lián)方式，通過對水冷冷凝器進(jìn)水量的調(diào)節(jié)，改變風(fēng)冷冷凝器的加熱量，達(dá)到對出風(fēng)溫度的精確控制；采用新型防冷橋的復(fù)合鋁合金型材，保證機(jī)組在進(jìn)出風(fēng)溫差大的情況下，外表面不會凝露。
箱體采用雙重特殊密封，保證箱體不漏風(fēng)；采用先進(jìn)的可編程邏輯控制器（PLC）和全中文顯示的觸摸液晶屏全自動控制機(jī)組。機(jī)組操作簡便且功能齊全，能顯示、檢測、記錄機(jī)組運(yùn)行的各種參數(shù)；能對機(jī)組提供各種保護(hù)，高低壓保護(hù)、壓縮機(jī)相序保護(hù)、壓縮機(jī)電機(jī)過載、過熱保護(hù)及油位保護(hù)。
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